汽車座椅腰托電機是運用在電動調節座椅上的腰部支撐驅動模塊，是一種減速電機，主要驅動結構由驅動電機（微型馬達）、齒輪箱（減速器）集成制造組裝而成的減速驅動設備；汽車座椅腰部支撐件能夠緩解駕駛和乘車過程中腰部的不適，提高乘車體驗。對于不同的乘客及同一乘客的不同需求，要求座椅腰托能夠隨時被調節到需求的高度，目前調節方式有手動調節和電動調節兩種。對于配置較高的車輛一般采用電動調節器，利用電動機驅動渦輪蝸桿帶動調節壓鑄頭提升腰托高度調節的目的。但是，大多數電動調節中蝸輪內部都需要再配合有一個或者多個行星齒輪系，將行星齒輪系裝配于線輪上，進而驅動拉索，以提升電機與拉索之間的減速。行星齒輪結構復雜，要求其精密度高，極易損壞，零部件更換成本高，增加了腰托部件的后期維護費用；且線輪的采用增大了驅動機構徑向體積，在有限的汽車座椅設計空間內，增大了腰托驅動器的設計難度。汽車座椅電動腰托驅動器，包括動力機構、滑塊機構、兩組拉線機構和底座，所述動力機構包括電機、與電機軸同軸固定的蝸桿、與蝸桿嚙合的斜齒輪以及與斜齒輪同軸固定的絲杠。汽車腰部支撐驅動器齒輪箱電機通常采用定制技術參數開發而成，例如直徑規格在3.4mm-38mm之間，電壓在24V以下，輸出功率在50W以下，輸出轉速5rpm到1500rpm之間，速比范圍2-2000之間，輸出力矩1gf.cm到50Kgf.cm之間，兆威機電股份有限公司提供一整套定制開發解決方案服務。

定制開發案例：

項目名稱：汽車調節座椅齒輪箱

解決方案：使用小型永磁直流電機結合斜齒進行汽車座椅驅動，通過門扶手上的控制開關來控制座椅電路通路和電流方向，提升智能調節座椅水平、高度、角度多功能調節的目的。電動座椅的驅動裝置包括變速器、聯軸裝置和電磁閥。座椅調節器是由螺旋千斤和齒輪驅動機構組成。驅動裝置和座椅調節器之間用軟軸聯接。